5 августа – День железнодорожника

Уважаемые работники железнодорожного транспорта! Ветераны отрасли! Искренне поздравляем вас с профессиональным праздником – Днем железнодорожника!Сегодня вряд ли нужно объяснять значение железных дорог для развития всей страны и нашего региона. Белорусская железная дорога, которая в этом году отмечает 150-летие, стала неотъемлемой частью жизни республики. В свою очередь, станция Новополоцк и Новополоцкая промывочно-пропарочная станция Витебского отделения БЖД представляют собой важнейшие звенья промышленного узла нашего города. От бесперебойной работы, слаженных действий ваших коллективов напрямую зависят итоги нашего общего труда. Вы по праву можете гордиться своим кадровым потенциалом. Ведь особенную жизненную дорогу – железную – выбирают для себя люди, которых отличают преданность делу, высокое чувство ответственности, профессионализм, дисциплина и верность лучшим традициям предыдущих поколений. Убеждены, что опыт, накопленный за минувшие годы, позволит вам уверенно двигаться по рельсам модернизации и совершенствования технологических процессов, успешно решать задачи, которые ставятся перед железнодорожной отраслью. Спасибо вам за добросовестный труд! Желаем всем работникам и ветеранам- железнодорожникам крепкого здоровья, счастья, благополучия и мира в ваших домах!
Наталья Кочанова, председатель горисполкома
Михаил Бакевич, председатель городского Совета депутатов

Уважаемые работники железнодорожного транспорта! Ветераны отрасли! Искренне поздравляем вас с профессиональным праздником – Днем железнодорожника!Сегодня вряд ли нужно объяснять значение железных дорог для развития всей страны и нашего региона. Белорусская железная дорога, которая в этом году отмечает 150-летие, стала неотъемлемой частью жизни республики. В свою очередь, станция Новополоцк и Новополоцкая промывочно-пропарочная станция Витебского отделения БЖД представляют собой важнейшие звенья промышленного узла нашего города. От бесперебойной работы, слаженных действий ваших коллективов напрямую зависят итоги нашего общего труда. Вы по праву можете гордиться своим кадровым потенциалом. Ведь особенную жизненную дорогу – железную – выбирают для себя люди, которых отличают преданность делу, высокое чувство ответственности, профессионализм, дисциплина и верность лучшим традициям предыдущих поколений. Убеждены, что опыт, накопленный за минувшие годы, позволит вам уверенно двигаться по рельсам модернизации и совершенствования технологических процессов, успешно решать задачи, которые ставятся перед железнодорожной отраслью.
Спасибо вам за добросовестный труд! Желаем всем работникам и ветеранам- железнодорожникам крепкого здоровья, счастья, благополучия и мира в ваших домах!
Наталья Кочанова, председатель горисполкома
Михаил Бакевич, председатель городского Совета депутатов

По магистральному пути

В декабре нынешнего года белорусские железнодорожники отметят славную дату – 150 лет со дня основания БЖД.
А в воскресенье на их календаре обозначен профессиональный праздник. Накануне корреспонденты «НГ» побывали на станции Новополоцк Витебского отделения Белорусской железной дороги. Пост электрической централизации – пульсирующее, ритмично бьющееся сердце станции. Именно отсюда ведется управление ее работой, осуществляется регулирование вагонопотоков. А в роли опытного «кардиолога» выступает станционный диспетчер Владимир Шмурадко (на снимке), который, ориентируясь на суточную заявку предприятий-заказчиков, согласовывает и координирует действия всех участников перевозочного процесса. Различных нюансов в повседневной круговерти дел, которыми занимается Владимир Геннадьевич, – не перечесть. Но отменная память, организованность и умение всё держать под контролем позволяют прирожденному железнодорожнику, получившему профессиональное образование в Оршанском техникуме, находить выход из любой ситуации.
На станции Новополоцк Владимир Шмурадко трудится семь лет. До перевода сюда работал дежурным по станции Глушанино, прошел путь от составителя поездов до маневрового диспетчера. Дело свое знает и любит. А справляться с хлопотным подвижным хозяйством Владимиру Геннадьевичу помогает современная система микропроцессорной электрической централизации, которая была внедрена на станции в декабре прошлого года.

В ногу со временем

Теперь все три парка станции Новополоцк (приемо-отправочный, сортировочный, парк топливно-сырьевой базы ОАО «Нафтан») оборудованы электрической централизацией стрелок и сигналов. Для этого на путях были проведены строительно-монтажные работы,
в ходе которых полностью обновлены и модернизированы устройства сигнализации и связи. На станции также внедрены устройства горочной автоматической централизации и автоматической блокировки с применением микропроцессорных технологий.
«Четкая работа магистрали во многом зависит от хозяйства сигнализации и связи, ведь состояние технических средств автоматики в значительной степени влияет на пропускную способность линий и перерабатывающую способность станции, допускаемые скорости движения поездов и безопасность движения. Проведенная модернизация позволяет нам шагать в ногу со временем, организовывать производственный процесс на более высоком уровне», – рассказывает исполняющий обязанности начальника станции Павел Хаменя.

Вчера и сегодня

Когда станция Новиково (ее назвали по аналогии с располагавшейся рядом деревней) только вступила в действие, она в основном принимала строительные материалы и оборудование. А в 1962 году было закончено строительство первых приемоотправочных путей. С тех пор характер грузов изменился – станция была передана на баланс Витебского отделения БЖД и открыта для грузовых перевозок. 26 марта 1963 года со станции Новиково, которую тогда еще называли Заводской, отошел первый вагон с новополоцким бензином. В апреле 1973-го станция была переименована и получила название Новополоцк. Достижения НПЗ не давали ее рельсам ржаветь – железная дорога работала с немалой нагрузкой, доставляя продукцию адресатам.Сегодня станция Новополоцк по функциональному назначению и характеру относится к категории грузовой тупиковой с последовательным расположением парков. Она обслуживает порядка 40 предприятий-клиентов, наиболее крупными из которых являются ОАО «Нафтан», завод «Полимир», «Белоруснефть-Новополоцкнефтепоставка», «СГ-Транс», «Новополоцкжелезобетон». Чтобы представить масштабы работы железнодорожников, назовем несколько цифр. К примеру, только за первые шесть месяцев минувшего года выгрузка по станции составила 20 770 вагонов, отправление – 106 050 вагонов, переработка на горке – 287 695 вагонов, средний вес поезда – 4757 тонн. В нынешнем году железнодорожники трудятся не менее напряженно.

Работают результативно

Слаженный труд железнодорожников и предприятий города, и прежде всего ОАО «Нафтан», позволяет обеспечивать положительную динамику роста основных показателей деятельности станции, уверенно двигаться магистральным путем модернизации и прогресса. С 2005 года станция Новополоцк производит отгрузку продукции не только в цистернах, но и в контейнерах – в составе поездов «Викинг» и «Зубр» они отправляются в порты Латвии и Литвы. Железнодорожники осуществляют погрузку новых грузов, таких как Jet-А1, остаток гидрокрекинга, деасфальтизат. В 2009 году на эстакаде №910-30 внедрили технологию налива дизельного топлива в 8-осные цистерны, а в минувшем году – бензинов. В течение последнего десятилетия новополочане перевезли около 100 миллионов тонн грузов, выгрузили порядка 350 тысяч вагонов.
Определенный отпечаток на условия деятельности железнодорожников накладывает характер перевозимых грузов, основными из которых являются нефтепродукты и химикаты. Именно поэтому здесь предъявляются повышенные требования к обеспечению безопасной работы. Люди чувствуют ответственность, которая ложится на их плечи. Не случайно новополочане были награждены Дипломом лауреата премии Белорусской железной дороги имени машиниста В.А.Яцкевича за устойчивую безаварийную работу при высокой дисциплине труда. А в целом по итогам отраслевого соревнования коллектив станции Новополоцк неоднократно занимал призовые места.
Екатерина ДОЛЖЕНКО
Фото Николая Авсеева