Участник афганской войны Александр Резников о боевых заданиях

В канун Дня памяти воинов-интернационалистов, приуроченного к 37-й годовщине вывода советских войск из Афганистана, корреспондент «НС» пообщался с участником исторических событий, обладателем двух Орденов Красной Звезды, гвардии майором запаса Александром Резниковым.

Александр Резников выполнял интернациональный долг в Афганистане с 1987 по 1989 год. Информацию о предстоящем выводе войск узнал еще до отъезда в далекую горную страну и в глубине души надеялся, что долгожданное для многих событие произойдет очень скоро. Но у истории были свои планы. В Кабул Александр прилетел в мае 1987-го в должности помощника начальника артиллерии полка. Запах пороха ощутил уже при выполнении первого боевого задания. Нужно было охранять колонны, которые возили по горным дорогам продовольствие, медикаменты и боеприпасы.

Подготовка техники к пересечению границы

В первый год своей службы Александр Резников принимал участие в боевых заданиях 284 дня из 365. Каждый раз после возвращения сдавал секретные карты в штаб артиллерии, затем получал новое задание и с ним возвращался на передовую. Особенно герою нашего очерка запомнилась масштабная операция под названием «Магистраль». Нужно было освободить единственную дорогу через перевал от укрепившихся на трех линиях обороны душманов. Местное население в блокированной провинции давно испытывало нужду в продуктах питания и лекарствах. Мотострелки 350-го полка должны были овладеть предгорьем и высотками.

Экипаж группы корректировки артиллерийского огня после боестолкновения

Основной проблемой стало близкое расположение границы с Пакистаном, откуда постоянно приходили десятки наемников. После успешного выполнения задания разведчики сообщили, что в перехваченной радиограмме маджахеды советовали всем отступать, так как в горы пришли советские десантники. Однако, покинув в спешке позиции, они оставили после себя большое количество смертоносного «наследства». Саперы на одном квадратном метре дороги обезвреживали по пять мин.

Вывод войск. Мост через Амударью

– Выходить из Афганистана нам пришлось через стратегический перевал Саланг в горах Гиндукуш – высота 3 878 метров над уровнем моря. Там расположен самый высокогорный на то время автодорожный тоннель. Последними горы покидали боевое обеспечение и части, прикрывавшие выход войск. Задача нашего полка заключалась в совершении марш-броска через перевал, где мы должны были занять оборону. Однако начался сильный снегопад, который поставил под угрозу срыва всю операцию. В сложнейшей ситуации было принято решение выполнить приказ. Через несколько месяцев полк собрался в населенном пункте Пули-Хумры. Затем 12 февраля 1989 года в 12 часов дня мы покинули Афганистан и перешли мост Дружбы через реку Амударью. Уже на следующий день сели в самолеты и оказались в Витебске, на родной земле. Оттуда нас переправили в Боровуху, где разместили на зимних квартирах, – рассказал Александр Викторович.

Виктор Бортников

фото Виктора Орлова